Kreaten historian suurin hanke, Tampereen ratapihan uudistus, etenee
Kreate sai 192 miljoonan euron suuruisen urakan tilauskantaansa tammikuussa. Hankkeen ensimmäinen vaihe on edennyt aikataulussa ja toinen käynnistyy keväällä. Työn kriittiset vaiheet simuloidaan.
Tampereen henkilöratapihan uudistus jatkuu. Kreate ja Väylävirasto allekirjoittivat 21.1.2026 toteutusvaiheen sopimuksen Tampereen henkilöratapiha -hankkeesta. Sopimuksen arvo on 192 miljoonaa euroa, ja se sisältää jo käynnissä olevat ensimmäisen vaiheen noin 40 miljoonan euron työt.
Tampere on pääradan keskeinen solmukohta, ja hanke tähtää junaliikenteen sujuvuuden parantamiseen sekä rautatieaseman ympäristön laajaan uudistamiseen. Rautatieaseman yhteyteen rakennetaan uusi matkaterminaali, ja samalla keskustan siltoja peruskorjataan.
Kyseessä on Kreaten historian suurin yksittäinen rakennusurakka. Yhtiö toimii hankkeessa ainoana rakentajaosapuolena.
”Jatkamme innolla Tampereelle merkityksellisen hankkeen toteuttamista. Kohde edellyttää monipuolista teknistä osaamista, tarkkaa aikataulutusta ja sujuvaa yhteistyötä, jota on hiottu jo kehitysvaiheessa ja ensimmäisessä rakentamisvaiheessa”, sanoo Kreaten toimitusjohtaja Timo Vikström yhtiön tiedotteessa.
Hankkeen rakentaminen alkoi huhtikuussa 2025. Toiseen rakennusvaiheeseen siirrytään kevään aikana, ja koko kokonaisuuden on määrä valmistua alkuvuodesta 2031.
Junaliikenteelle lisää kapasiteettia
Ratapihan uudistus muuttaa merkittävästi Tampereen rautatieaseman aluetta ja tukee asemakortteleiden kehittämistä kaupungin ydinalueella. Itsenäisyydenkadun alikulun ylittävät neljä ratasiltaa uusitaan, ja niiden alle rakennetaan uusi, avoin matkaterminaali. Terminaaliin tulee yli 700 neliömetriä liiketilaa sekä uudet kulkuyhteydet laitureille. Sisäänkäynnin eteen sijoittuu ratikkapysäkki.
Junaliikenteen kapasiteettia lisätään ratatöillä, uuden kolmannen välilaiturin rakentamisella ja laiturikatoksilla. Lisäksi Naistenlahteen rakennetaan vaunuhuoltoalue, jotta matkustajaliikenteen junille vapautuu enemmän tilaa ratapihalla.
”Henkilöratapihan kautta kulkee vuosittain yli kuusi miljoonaa kaukojunamatkustajaa. Hanke parantaa aseman välityskykyä ja esteettömyyttä sekä tuo alueelle nykyaikaisen ilmeen”, sanoo Kreaten suunnittelupäällikkö Aki Kopra.
Työn kriittiset vaiheet simuloidaan
Rakentaminen tapahtuu vilkkaassa kaupunkiympäristössä. Ensimmäisen vaiheen työt etenevät aikataulussa ja valmistuvat vuoden 2026 aikana, jolloin Ratapihankadun ja Erkkilän sillat avataan liikenteelle.
Toisessa vaiheessa luvassa on muun muassa vaativia sillansiirtotöitä.
“Toteutuksessa on mukana silta-, rata-, väylä- ja pohjarakentajia sekä viestinnän, suunnitteluohjauksen ja tietomallintamisen asiantuntijoita. Simuloimme kriittiset työvaiheet virtuaalisesti tietomalleissa, jolloin voimme ehkäistä riskejä merkittävästi etukäteen”, Kopra kertoo.
Hanke toteutetaan Väyläviraston ja Kreaten allianssina. Väyläviraston lisäksi tilaajina ovat Tampereen kaupunki, Fintraffic Raide ja VR-Yhtymä.
Tilaa Promaint-lehden maksuton uutiskirje tästä!
Uusimmat
