AFRY ja Sweco valittiin suunnittelemaan Rail Nordica -ratahanketta
Uusi ratayhteys käyttäisi Ruotsissa käytössä olevaa eurooppalaista raideleveyttä ja kytkisi Suomen rataverkon nykyistä tiiviimmin länteen.
Väylävirasto on valinnut AFRYn ja Swecon muodostaman suunnittelukonsortion Rail Nordica -hankkeeseen, jonka tavoitteena on yhdistää Suomen rataverkko nykyistä tiiviimmin Pohjois-Euroopan ratainfraan.
AFRY ja Sweco vastaavat hankkeessa ratayhteyden ja siihen liittyvän infran hallinnollisista suunnitelmista, luvituksesta ja pohjatutkimuksista.
Yhteys Haaparannasta Kemiin
Hankkeessa suunnitellaan yhteys Haaparanta–Tornio-rajanylityspaikalta Kemiin. Suunnittelukokonaisuuteen sisältyvät alustavasti yhteys Haaparannasta Kemin satamaan, Tornio–Röyttä-yhteysväli, siirtokuormauspaikka Tornion alueelle sekä Tornionjoen ratasilta.
Nyt alkavassa kehitysvaiheessa AFRY ja Sweco määrittelevät Väyläviraston kanssa suunnittelutyön tarkan sisällön ja aikataulun. Kehitysvaihe kestää kevääseen 2027 saakka, minkä jälkeen hankkeessa siirrytään suunnittelun toteutusvaiheeseen. Toteutusvaiheen on tarkoitus jatkua vuoden 2030 loppuun asti.
”Hankintamuodon tarkoituksena on varmistaa, että suunnittelu etenee sujuvasti, keskitymme suunnittelussa tärkeimpiin asioihin ja niihin kohteisiin, jotka ovat kiireisimpiä”, kertoo suunnittelun toimialajohtaja Jaakko Knuutila Väylävirastosta.
Suunnittelukonsortio vastaa tarvittavista erillisselvityksistä, pohjatutkimuksista sekä yleissuunnitelmista ja YVA-menettelystä Torniosta Kemiin. Tehtävään kuuluu myös ratasuunnitelmien laatiminen, jotta rakentamissuunnitelmien laadinta ja rakentaminen voidaan käynnistää mahdollisimman pian rahoituksen varmistuttua.
Valtion talousarviossa Rail Nordican suunnitteluun on varattu 20 miljoonaa euroa. Tähän hankintaan kohdistuu 18 miljoonaa euroa, joka jakautuu tasan konsortion osapuolten kesken.
Eurooppalainen raideleveys Suomeen
Yhteydet suunnitellaan eurooppalaisella normaaliraideleveydellä, joka on käytössä Ruotsissa ja joka on Suomen nykyistä raideleveyttä kapeampi. Tämän vuoksi suunnittelualueella jo sijaitsevien raiteiden viereen suunnitellaan uusi raide eurooppalaisella raideleveydellä.
”Me AFRYllä olemme ylpeitä päästessämme suunnittelemaan historiallisesti merkittävää Rail Nordica -ratahanketta ja parantamaan maamme kiinteitä yhteyksiä länteen erittäin tiiviissä yhteistyössä Väyläviraston ja Swecon kanssa”, sanoo AFRYn Suomen infraliiketoiminnan johtaja Mikko Inkala.
”On hienoa olla mukana suunnittelemassa Suomeen ensimmäistä eurooppalaisella raideleveydellä tehtävää hanketta. Rail Nordica konkretisoi rataverkon roolia osana huoltovarmuuttamme”, sanoo Swecon Infra ja liikenne -toimialan johtaja Juho Siipo.
